Тарас Быханов

Добрый вечер форумчане !!!

Последнее две недели появилась серьезная проблема, при остановке на светофоре или стоя пробке глохнетна ХХ 1MZ. Сейчас появляетя проблема по 5-7 раз за день.
До этого данная проблема возникала пару раз за пол года, не обращал внимания, тк думал что глючит иммобилайзер. Менял батарейку, все устранилось.
Сейчас решил начать с простого, но после смены батарейки ситуация не изменилась.

Сегодня делал компьютерную диагностику двигателя, обнаружено 2 ошибки Р0341 распред вал, датчик положения, схема, Р0346 ГРМ не в метках, как обьяснили на СТО, где делал диагностику, что при замене ремня ГРМ могли метку коленвала не совместить правильно. До появления данной проблемы нареканий по работе двигателя не было.
Ремень менял год назад (15000км пробег после замены).
Проверили свечи, сказали что все в порядке.
Прочистили датчик давления воздуха.

Помогите ответить на след вопросы

1) Выявленные сканером ошибки могут являться причной возникновения данной проблемы.
2) Может иммобилайзер быть причиной
3) Какова вероятноть, что сканер некорректно определили ошибки
4) Какие мои дальнейшие действия по устранению текущей проблемы

Елена Лебедева

иммо бы тупил не только на ХХ но и в движении (у меня на скорости 100 км/ч мотор глушился)

Света Кругляк

Сегодня сняли крышку приверили ремень ГРМ и распредвал, сказали, что все на месте, еть подозрение что датчик положения распредвала загибается, так же почистили заслонку дроселя, результат будет завтра.

Partisan

проверь еще датчик положения коленвала

metroccmetross

Проще обратиться к хорошим спецам, которые будут делать не диагностики, а сделают необходимый ремонт. Можно к Лису на Народной или к Юрик+ из академа.

seo-neo-ы

Как проверить датчик положения распредвала ?

Почистили дроссельную заслонку, за день проблема не появилась

pong

поменяться с к-нить на время

отпишись ушла ли проблема?

Эдуард Бакиров

думаю в этом причина,пропажа холостого хода.

prokopenko

После того как почистили дроссельную заслонку стала глохнуть мах один раз в день,а иногда и ни разу. съездил на СТО "У лиса" , электрик посмотрел все датчики, сказал что нет проблем, еще раз сканером ошибки посмотрели, выдает ошибку "Ремень не в метках". Поеду еще раз проверять ремень ГРМ. Дополнительно снял реле блокировки, отдал его на диагностику, без него покатаюсь. Посмотрю появиться или нет вновь.

Алена Зеленкова

Реле блокировки - может быть причиной легко и сканером ее обнаружить. Особенно, если обороты не плавали, расход не увеличен, да и вообще двигатель работал нормально. Случаем не БлэкБаг установлен?